Холден ВЕ Уте и караван

Холден је данас потврдио да се наредне генерације Холден ВЕ Цоммодоре Утес анд Вагонс неће градити још неодређено. Уместо тога, Холден каже да планира да изгради две генерације Цоммодореа током својих операција возила у Јужној Аустралији истовремено како би задовољио сталну потражњу на тржишту каравана и каросерија.




Холден неће надоградити ВЗ Уте и Вагон на ВЕ модел, већ ће их уместо тога израдити заједно са потпуно новим ВЕ Цоммодореом и ВМ Статесманом и Цаприцеом. Холден негира недостатак ресурса као питање, али уместо тога каже да је одлука да се држите ВЗ модела приближно иста као претходни програм са ВС Утилити-ом након што је последњи аутомобил нове генерације, ВТ Цоммодоре, представљен 1997. године. Идеја је да задржите фокус на тренутним ВЕ седан моделима пре него што пређете на друге облике каросерије.

Ипак, Холден тврди да нови модели Холден Цоммодоре Уте и караван из 2007. године долазе са неким новим и занимљивим стварима за наставак продаје. Ове надоградње укључују, ЛПГ системе са двоструким горивом биће понуђене као опција у верзији са аутоматским мењачем основног нивоа Уте као и аутоматским само вагонима Екецутиве и Аццлаим.

Као део промене, Холден ће представити СВ6 модел у распону Уте који ће заменити одлазећи С модел.



ВЕ и ВМ представљају највећи део тржишта за наше локалне производне операције. Потрошили смо више од 500 милиона долара припремајући постројење за израду нових аутомобила. Било је пресудно да су се сви у компанији Холден фокусирали на та возила и обавили одличан посао њиховог лансирања на тржиште.Верујемо да наши ВЗ Уте, Цревман, Вагон и Адвентра имају важну улогу на тржишту, посебно на комерцијалном тржишту. То додаје додатне изазове нашим производним операцијама, али чули смо шта су рекли наши купци и удовољит ћемо њиховим потребама. ГМ Холден извршни директор & # к2013; Производња, Род Кеане



Кеане је рекао да су главни радови на надоградњи помогли омогућити постројењу да одједном произведе два различита модела модела, упркос низу производних разлика.

алфа ромео гиулиа брзи преглед

Наш Бодисхоп има значајну флексибилност. Један одељак ће се фокусирати на ВЕ и ВМ, док ће се други део фокусирати на ВЗ варијанте. Обнова наше генералне скупштине значајно ће побољшати нашу способност управљања повећаном сложеношћу. Побољшања укључују много шире путеве за проток материјала као и производне процесе који имају за циљ стално унапређење и први квалитет. рекао је.

Холден је рекао да релативно низак број заједничких делова који се деле између ВЗ и ВЕ представља изазов из перспективе логистике и снабдевања, али успостављени су аранжмани да се ВЗ испоруке наставе.

Цревман Цросс6 и Цросс8, Оне Тоннер Цросс6, Адвентра В8 и Монаро цоупе већ постоје модели завршена производња.

Појединости и временски распоред будућих програма компаније Холден на вагонима и лаким комерцијалним апликацијама нису потврђени или најављени.

ВЗ серија модела

  • Уте & # к2013; Уте, СВ6 (раније С), СС
  • Цревман & # к2013; Цревман, С, СС
  • Цоммодоре Вагон & # к2013; Екецутиве, Аццлаим, Берлина
  • Адвентра & # к2013; СКС, ЦКС, ЛКС

Промене боје

  • Паљење (ново) & # к2013; хроматска црвена наранџаста боја са финим златно-сребрним сјајем (С Цревман, СС Цревман, СВ6 Уте, СС Уте)
  • Никал (ново) - механичко тамно сребро са грубим металним сјајем (Уте, СВ6 Уте, СС Уте)

Обрисани су Ђаво жути Куицксилвер и Турисмо

тоиота цоролла рецензија 2016

Препоручене малопродајне цене

(искључујући накнаде за дилере и владе)

Вагон
Извршни$ 35,990 (А)
ЛПГ извршног двоструког горива41,110 УСД (А)
Признајте$ 41,790 (А)
Аццлаим Дуал Фуел ЛПГтбц
Берлин В6$ 46,890 (А)
напоље
напоље$ 26,990 (М)
$ 27,990 (А)
Уте Дуал Фуел ЛПГтбц
СВ6 Уте$ 33,990 (М)
34,990 УСД (А)
СС Уте41.490 УСД (М / А)
Цревман
Цревман$ 32,990 (М)
$ 33,990 (А)
С Цревман$ 38,990 (М)
39,990 УСД (А)
СС Цревман47,690 УСД (М / А)
Адвентра
СКС Адвентра41,190 УСД (А)
ЦКС Адвентра47,290 УСД (А)
ЛКС Адвентра53,190 УСД (А)
Метална боја$ 315





Реад Следећи

Жена рађа током вожње у болницу